ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு, Tesla வின் எலோன் மஸ்க் சீனாவின் BYD Co. நிறுவனத்தை கேலி செய்தார். இப்போது, Warren Buffett-backed BYD நிறுவனம் மிகப்பெரிய EV மற்றும் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராக BYD மாறியதை கண்டு திகைத்து நிற்கிறது.
கடந்த இரண்டு வருடங்களாக EVகள் மற்றும் உயர்-தொழில்நுட்ப லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் மூலம் BYD ஆனது, உலகளாவிய சந்தைப் பங்கைப் பெறுகிறது.
இந்த ஆண்டு 1.5 மில்லியன் யூனிட்களை விற்பனை செய்ய BYD திட்டமிட்டுள்ளது. 2022 ஏப்ரல் மாதத்தில், டெஸ்லாவின் 1,728 யூனிட்டுகளுடன் ஒப்பிடும் போது, 46,000 EV களுக்கு மேல் விற்பனையானது. 2022ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் சீனாவின் EV சந்தையில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கினை BYD நிறுவனம் பெறுவதற்கான போட்டியில் முன்னணியில் நிற்கும் .
உலகின் மிகப்பெரிய EV தயாரிப்பாளர்களில் ஒருவராக மாற வேண்டும் என்ற அதன் போட்டியாளரின் இலக்கையும் BYD ஏற்கனவே அடைந்துள்ளது. நிச்சயமாக, அதன் கார்கள் டெஸ்லாவைப் போல இன்னும் அசத்தலாக இருக்காது, ஆனால் அவை விற்கப்படுகின்றன. இப்போது அவர்களின் பேட்டரிகள் டெஸ்லாஸிலும் உள்ளன.
அதன் கார் தயாரிக்கும் திறன் மற்றும் அதன் பேட்டரிகளுக்கு இடையில், BYD ஆனது உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சந்தையை மூலைப்படுத்த உள்ளது. இப்போதைக்கு, அதன் வழியில் நிற்கும் ஒரே விஷயம் CATL ஆகும், இது NCM மற்றும் LFP தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேறியுள்ளது. CATL மற்றும் தென் கொரிய உற்பத்தியாளர்கள் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரிகளை ஏற்றுக்கொள்வதை அதிகரிக்க முடிந்தால் BYD பின்வாங்கலாம்.
CATL மூடப்பட்டாலும், BYD தொலைநோக்கு மற்றும் நன்கு செயல்படுத்தப்பட்ட உத்தியிலிருந்து பயனடைகிறது. அதுதான் டெஸ்லாவை விட முன்னால் வைத்திருக்கும்.
